HOT ! S15シルビア純正タービン HKS強化アクチュエーター付き o-topa-tuefekuto_11004-an013-s140

o-topa-tuefekuto_11004-an013-s140。2026年最新】Yahoo!オークション -シルビアs15 タービン。新製品！！ T518Zタービン用 HKS強化アクチュエーター取り付け。S15シルビア（2001年式）から取り外した純正タービンになります。タービンとアウトレット間のガスケットはおまけまでにつけます。アウトレットの遮熱版は固着してる可能性あったので、外さずにアウトレット取り外しましたので、一部折り曲げてあります。取り外し前は実働で、ブレードにガタはありません。実走行ではブーストの立ち上がりが遅い印象がありましたが、上まで回せば(4500rpm以上くらい)はかなり鋭く加速します。アウトレットも取り外し済みで、ナット部・スタッドボルトに大きな固着や折れはありません。気になる点がありましたら、コメントください。基本的にはOHベース、補修ベースでお願いします。#S14 #S13 #180SX #日産。aagp1039airs.jpg。HKS製の強化アクチュエーターが装着された状態です。じ*ん様 ナルディ　ステアリング　35パイ　スエード仕様。ナルディクラッシック ウッド ステアリング・ハンドル本体 365。純正アウトレットの要否はご相談ください。MOMO super INDY ステアリング モモ　スーパー　インディー。当時物 Clay Regazzoni ステアリングホーンボタン ヘルメット。写真ご確認ください。【大幅値下げ】ナルディ（NARDI）クラシックウッド ステアリング 38π。[正規品] 新品 NRG クイックリリース GEN2.0 SRK-200GM。吸気側・排気側ともに手動で確認済みで、軸のガタや異音、引っ掛かり等はありません。GOODGUN スポーツステアリング 本体。ユーノスロードスター　純正MOMOハンドル　NA8C。このタービンを使用して、最大ブースト105kPaでTC1000を42秒フラットまでは行けました。モトリタステアリング（直径35cm）。ステアリング ※643。排気漏れやオイル漏れの痕跡も見られませんでしたが、年式相応の汚れや錆はありますので、画像をご確認の上ご判断ください。未使用【YOKOHAMA ADVAN VERTEX】ステアリング320mmレザー。momoステアリング フルスピード ディープ 32.8π。【注意事項】高走行車からの中古品のため、NC/NRでお願いします。ONE ジムニーJB64/JB74　ステアリングダンパー。Works Bell ステアリングハブ アルミ製　ラフィックス2。状態についてはなるべく詳しく記載していますが、気になる方はご購入をお控えください。NRG Innovations SRK-400BK ステアリングボスキット