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アルト ハイフロー タービン ターボ ワークス HA36S FIRSTWORKS。楽天市場】【送料無料】スポーツ タービン ターボ スズキ アルト。HKSから100psオーバーを狙えるHA36Sアルトワークス用タービンが登場。※必ず最後まで読んだ上での購入をお願いします。HA36SアルトワークスAGSカスタム RRPハイパワータービンキットも。ハイフロー タービン ターボ アルト ワークス HA36SFIRSTWORKS RallyD ラリードライバー＜商品説明（メーカーより引用）＞街乗りからレースまで使える、中〜高回転型ターボ軽自動車サイズのターボハウジングの許容サイズまで性能を上げた高回転型オーバーサイズインペラーによる王道ハイフロータービン国際ラリーのレース車輛のために製作し搭載していたターボのフィードバックが元になっております。ナルディクラッシック ウッド ステアリング・ハンドル本体 365。ダートレースは低回転時の発進加速だけでなく、中、高回転時のレスポンスも重要なのでそのまま街乗りでも重要な実用域で威力を発揮します。MOMO super INDY ステアリング モモ　スーパー　インディー。ドッカンターボのように低速トルク不足もなく、運転しやすいナチュラルなパワーカーブが特筆すべき点です。当時物 Clay Regazzoni ステアリングホーンボタン ヘルメット。そのままポン付けでも十分な性能を発揮しますが、ROMチューンなどで更なる高みを望め、競技用でのご使用も最適です。【大幅値下げ】ナルディ（NARDI）クラシックウッド ステアリング 38π。専用開発の強化アクチュエーター搭載。[正規品] 新品 NRG クイックリリース GEN2.0 SRK-200GM。専用開発のため、ブーストに対して最適なスプリングレートを設定。GOODGUN スポーツステアリング 本体。設定ブーストまで圧力を逃がさず、設定値に達すれば、しなやかにブーストを開放するので安定したレスポンスが得られます。ユーノスロードスター　純正MOMOハンドル　NA8C。●高回転型オーバーサイズインペラーによるハイフロー●専用開発の強化アクチュエーターによる最適なブーストアップ。モトリタステアリング（直径35cm）。●タービンハウジング排気ホール段付き調整加工。ステアリング ※643。●メインシャフトのフリクションロス低減加工。未使用【YOKOHAMA ADVAN VERTEX】ステアリング320mmレザー。●ウェストゲートバルブ開閉の均一化。momoステアリング フルスピード ディープ 32.8π。許容過給の安全圏内に設定。ONE ジムニーJB64/JB74　ステアリングダンパー。●クリアランスを見直し調律。Works Bell ステアリングハブ アルミ製　ラフィックス2。===ここまで====使用期間は約1年となります。NRG Innovations SRK-400BK ステアリングボスキット。外すまでは問題なく使用していました。MOMO ステアリング プロトタイプ　1981年製　ヴィンテージ　ブルー皿ビス付。細かいことはよく分かりませんので画像にて判断してください。ホゲの助の弟子。商品はタービン本体のみとなりますので、ガスケット、スタッドボルト等その他必要な部品は別途購入お願いします。チェーンステアリング　28パイ。説明書は付いておりません。JZX81マークII2.5GT ステアリングホイールエアバッグなし。適合（型式など）に関しては細かいことは分かり兼ねますので購入に関しては十分ご注意の上よろしくお願いします。ぱぴこ！アメリカ製グランツ（GRANT）革巻きGTステアリングボス付当時物。取り付けに関してのクレームは一切受け付けません。MOMO ステアリング　MOD.08 モデル08 ブルー。